Till sidans huvudinnehåll
Villakvarter med belysning i skymning.

Effektavgift

Vi har pausat införandet av effektavgift fram till att Energimarknadsinspektionen (Ei) kommer med ny föreskrift, alternativt att vi med säkerhet vet hur avgifterna ska vara utformade.

Effektavgifterna infördes av flera elnätsbolag enligt föreskriften från Energimarknadsinspektionen (Ei). Samtliga bolag skulle införa tariffer senast den 1 januari 2027. Men avgifterna infördes på för olika sätt  och regeringen tyckte det blev svårt för elnätskunderna att förstå när prismodellerna var olika. Ei har nu fått i uppdrag att ta fram förslag på en ny prismodell. Deras uppdrag ska vara klart den 12 april 2027.

Vi har därför valt att stoppa vårt planerade införande av ny prismodell med effektavgift tills nya direktiv kommer från Ei.

Effektavgiften är tänkt att uppmuntra till ett annat förbrukningsmönster av el för att vi ska undvika onödiga och kostsamma utbyggnader av elnätet. Det skulle inte behövas om vi använder elen på ett smartare sätt och sprider ut vår elanvändning mer över dygnet. På så sätt kan vi undvika "trängsel" i elnätet så att elen räcker till alla. 

Undvik att ”göra allt på en gång”. Effekttoppar uppstår när du startar och använder flera av dina hushållsapparater samtidigt, lagar mat, sätter igång tvättmaskinen och kanske laddar din elbil.  Det handlar om att ändra användningsmönster och sprida ut elanvändningen under dygnet i möjligaste mån.

Genom att till exempel ladda elbilen under natten och tidsinställa tvätt- eller diskmaskin till att gå när elnätet är mindre belastat. Det innebär på helger och lite senare på kvällen. 

Kraftledningar i solnedgång.

Så klarar samhället elektrifieringen

Elektrifieringen rör sig framåt. Målet är att Sverige med tiden ska bli helt fossilfritt. Men klarar vårt samhälle av att hänga med i omställningen? Vi har pratat med Linda Werther, chef på Nätutveckling och Nätmarknad på Elnät.

Backspegel som visar ett skymningslandskap.

Sverige år 2030 – 3 000 000 laddbara fordon

År 2030 förväntas allt fler ha elbil. Idag visar prognosen en ökning på en halv miljon fordon sedan prognosen år 2020. ”Att prognosen har stigit beror bland annat på att fordonstillverkarna vässat sina mål, att politik och regelverk skärps i EU och att kostnaderna på laddbara fordon sjunker”, säger David Mowitz, expert inom E-mobility på Power Circle.

Läs artikeln